![](https://s.04597.com.ua/section/logo/upload/pers/202/logo.png?20240901)
Фото і відео
09:45, 27 червня 2018 р.
Надійне джерело
Коли добудують другий Ан-225 Мрія
Фото і відео
Вже багато років не вщухать пристрасті навколо добудови другого екземпляру Ан-225 "Мрія". З року в рік виникають чутки про відновлення будівництва літака, або фейки про передачу технології виробництва Китаю.
Сайт Ірпеня вирішив поцікавитися долею недобудованої "Мрії".
Перший прототип Ан-225 "став на крило" 1988 року, і вже 30 років служить "Авіалініям Антонова". На фото знизу момент викатки літака зі складальних цехів.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-1 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-1](/dist-assets/images/cap.jpg)
Правда і в цієї машини було 7 років занепаду. Після закриття радянських космічних програм літак виявився просто непотрібним. "Мрія" простояла в хащах гостомельського аеродрому з 1994 по 2001 рік. Двигуни були зняті, у повітрезабірниках птахи облаштовували гнізда, навкруги росли чагарники.
На фото: "Мрія" в занепаді. Стоп-кадр з документального фільму "Super Structures: Antonov 225 Discovery"
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-2 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-2](/dist-assets/images/cap.jpg)
Проте першому Ан-225 судилося знову здійнятися у небо. Літак був відремонтований, і у 2001 році, отримавши сертифікат льотної придатності, знову став у стрій "Авіаліній Антонова".
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-3 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-3](/dist-assets/images/cap.jpg)
Більш сумною виявилася доля другого екземпляру. Величезний фюзеляж та інші агрегати вже 29 років припадають пилом в цехах авіазаводу на Святошино. Доля "крилатої машини" досі залишається тривожно невизначеною.
З року в рік виникають чутки про відновлення складання "Мрії 2", або фейки про продаж технології виробництва Китаю.
Ось приклад брехливої пропаганди Кремля про продаж "Мрії" Китайській Народній Республіці: Ан-225 улетает на восток: как Киев продается Китаю за бесценок
Президент України Петро Порошенко в 2016 році проінспектував стан недобудованого літака.
Вітаючи колектив ДП "Антонов" з семидесятиріччам від дня заснування фірми, Петро Порошенко висловив впевненість, що другий екземпляр Ан-225 буде добудовано.
Але і досі восьмидесятиметровий фюзеляж "Мрії" стоїть в складальних цехах заводу. Готовність планера "Мрії 2" оцінють в 70%. Десятиліття простою не пішли літакові на користь. Не дивлячись на пристойні умови зберігання, за 29 років у фюзеляжі, виготовленого з алюмінієво сплаву, однозначно має утворитись корозія. В разі відновлення робіт, ці дефети мають бути усунені. Проте, це не найбільша проблема.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-6 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-6](/dist-assets/images/cap.jpg)
Низький рівень зарплат робить не престижною професію авіабудівника. На виробництві давно напрошується глибока модернізація.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-7 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-7](/dist-assets/images/cap.jpg)
А іноді гігантський літак заважає переміщенню цехом негабаритних вантажів. Тоді його перекатують на вулицю - в місце тимчасової стоянки. На дворі фюзеляж нікому не заважає. Згодом літак повертають в цех, подалі від вологи і перепаду теператур.
Читайте також: на Київщині презентували електробус
На фото знизу недобудована "Мрія" на тимчасовій вуличній стоянці.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-8 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-8](/dist-assets/images/cap.jpg)
Машину будували до 1994 року. В 1993 році Ан-22 "Антей" на зовнішній підвісці доставив в Київ центроплан "Мрії 2" з Ташкенту. Саме в Узбекистані складали крило для Ан-225 "Мрія" та Ан-124 "Руслан".
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-9 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-9](/dist-assets/images/cap.jpg)
Якщо б не були доставлені ці агрегати, шанси на добудову літака виглядали б зовсім примарними.
На фото знизу: зеленим кольором обведені консолі крила Ан-225, червоним - елементи хвостового оперення.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-10 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-10](/dist-assets/images/cap.jpg)
На фото знизу: ліворуч розташувався велитенський фюзеляж Ан-225. Посередині фюзеляж Ан-148. Праворуч - відкидна носова частина "Мрії". На відміну від старшого "брата" Ан-124 "Руслан", "Мрія" не має функції наскрізної загрузки та вигрузки. В вантажну кабіну цих велетнів легко поміститься фюзеляж середнього літака, це добре видно з фото.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-11 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-11](/dist-assets/images/cap.jpg)
На фото знизу: процес завантаженя Ан-124, та Ан-225.
На фото знизу: хвостова частина другого екземпляру "Мрії". Вже давно ведуться розмови про облаштування тут рампи, для можливості наскрізної загрузки і вигрузки.
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-14 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-14](/dist-assets/images/cap.jpg)
Потрапляючи до вантажної кабіни Ан-225, почуваєшся ніби потрапив до брюха велетенської рибини. Діаметр 7 метрів.
Силова установка Д-18Т виробляється в Запоріжжі, підприємством "Мотор-Січ". Двигуни перевірені часом, хороші, конкурентні. Проте їх екологічні та економічні показники будуть поступатися гігантам "General Electric", "Rolls-Royce" та "Pratt & Whitney".
![Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-17 Коли добудують другий Ан-225 Мрія, фото-17](/dist-assets/images/cap.jpg)
Добудова другого Ан-225 оцінюється в 300-500 млн. долларів. Для України ця сума є непідйомною. До того ж, технічне та технологічне оснащення авіазаводу "Антонов" є морально застарілим. Відставання відчизняного підприємства від провідних авіабудівних гравців світу можна рахувати десятиріччами. Та в реаліях глобалізації світу подібні проекти реалізуються лише в кооперації багатьох країн та корпорацій.
Цікавість до відродження проекту Ан-225 проявляє Китайська Народна Республіка. ДП "Антонов" та КНР мають багатий досвід співпраці в галузі авіабудування. В умовах конфлікту між Росією та Україною варіант співпраці з Китаєм є досить привабливим.
Знизу наведено фото китайських літаків, які створювались за допомогою спеціалістів з ДП "Антонов". На першому фото китайський Y-20, в якому можна впізнати риси Ан-70. На другому фото Y-9, модернізований Ан-12. Третє фото Y-7, "старий-добрий" Ан-24.
Проте, Китай далі меморандумів про співпрацю не заходить. Китайці, скоріше за все, почувають себе господарями положення, і будуть намагатися заволодіти технічною документацією на Ан-225 за якомога меншу вартість.
Можливо є сенс в продажу технології Китаю, але за достойну ціну. Вже є сумний досвід продажу авіаносця "Варяг" Китаю за 20 млн. долларів під виглядом плавучого центру розваг. Тепер судно носить назву "Ляонін", і введений в стрій ВМФ КНР. Якщо проект "Мрії" буде забутий, в цій ситуації переможців не буде.
Висновок:
Розмови про добудову другого Ан-225 "Мрія" ведуться вже багато років. Україна подужати такий проект невзмозі, тому треба шукати партнерів для кооперації. І хоч країни НАТО активно фрахтують флот надважких літаків "Авіаліній Антонова", реальної зацікавленості до відновлення програм виробництва Ан-124, та Ан-225 захід не проявляє.
Варіант співпраці з Росією не розлядається,отже єдиним реально можливим партнером України є Китай. І Україні, можливо, треба було б проявити мудрість, і реінкарнувати проект, нехай і в китайському варіанті. Налагодити кооперацію на довгі роки, та отримати достойну винагороду за технічну документацію.
Якщо не знайти спільної мови, то перефразовуючи китайську мудрість: "Китайці сядуть на березі річки, та будуть чекати доки повз пропливе труп Ан-124, та Ан-225".
Раніше повідомлялось: Ан-225 "Мрія" полетів з Гостомеля в Лейпциг.
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію
Останні новини
15:00
30 серпня
Сила вибору на сцені: у Палаці культури КПІ покажуть танцювальну виставу вуличних стилів "Один на Один"
Новини компаній
13:00
29 серпня
Сучасні методи виправлення прикусу: переваги та недоліки
Новини компаній
12:00
28 серпня
Чому потрібно їсти фрукти щодня?
Новини компаній
13:27
26 серпня
Насолоджуйтесь палкими подіями в Caribbean Club: від джазу до варʼєте, від вистав до відвертої імпровізації
Новини компаній
09:00
17 серпня
13:00
12 серпня
На що варто звернути увагу при купівлі брендового монітора
Новини компаній
12:00
12 серпня
В Ірпені триває фестиваль “Тут живемо літо” для молоді, підлітків і батьків на базі академічного ліцею “Мрія”
Новини компаній
15:00
8 серпня
Спецтема
Оголошення
14:14, 28 серпня
12:16, 21 серпня
12:16, 21 серпня
1
12:16, 21 серпня
8
live comments feed...