Капвей з Гостомеля відправили в музей авіації

Відтепер експозиція Державного музею авіації поповнилася вагоном Капвею — українського проєкту залізничного електротранспорту, що мав рухатися по естакадах. За словами конструкторів, вагон Капвея міг вмістити до 150 осіб та розвивати при цьому швидкість до 100 км/год. До того ж, завдяки використанню гумових коліс, Капвей був порівняно тихим видом транспорту.

У 2004 році на випробувальному полігоні між Гостомелем та Мощуном за 3 місяці було зведено 300-метрову дорогу Капвея з посадковим майданчиком. Капвей іноді називають «монорельсом», однак колія Капвея складається з двох паралельних рейок, і тому не підпадає під визначення монорейкової дороги. Попри зацікавленість посадових осіб та мерів міст, проєкт не набув практичного використання. Рейки було демонтовано, а вагон вже більше 10 років стояв просто неба на полігоні.

Нагадаємо, що голова інвестиційної ради Ірпеня Володимир Карплюк з групою бізнесменів уже замовили проєкт монорельсу і до кінця цього року планують представити його громаді. На його думку, лише розвиток альтернативного громадського транспорту може вирішити транспортну проблему Ірпеня та всього передмістя Києва.

Раніше схожу ідею запуску залізничного міні-експресу з Гостомеля через Бучу-Ірпінь до Києва пропонував ірпінський депутат Максим Плешко.

А на вашу думку, чи зміг би Капвей вирішити транспортні проблеми столиці?

Підписуйтесь на нас у Фейсбук, Інстаграм, Телеграм та YouTube, щоб не пропустити цікавих та актуальних новин Ірпеня та регіону! 

Читайте також: Ірпінь передав Гостомелю школу