Трэвэл спиннинги Daiwa специально спроектированы для удобной транспортировки, так как разделены на четыре секции. Эти удилища выступают в качестве альтернативы компактным спиннингам, имеющих телескопическую конструкцию. При этом у трэвэл спиннингов Daiwa есть все преимущества, характерные для штекерных удилищ.
Бланки спиннингов легкие, прочные, имеющие небольшой диаметр. Наличие четырех сегментов бланка у этих спиннингов не влияет на бросковые и на пружинящие характеристики. Стыки не дают критических изменений в строе бланков спиннингов этих серий. Не появляются критические углы на изгибах во время нагрузок.
Состоящие из четырех частей спиннинги этой серии спокойно укладываются в дорожную сумку, чемодан, что обеспечивает дополнительную защиту во время перевозки и снижает вероятность поломки во время путешествий.
В серии трэвэл спиннингов есть модели с разными тестами, начиная от лайтовых спиннингов и заканчивая удилищами тяжелого класса. Есть спиннинг для джиговой рыбалки, универсальные спиннинги и удилища для ловли тяжелыми джерковыми приманками и крупными воблерами с большим лобовым сопротивлением. С большим ассортиментом товаров можно ознакомиться на оффициальном сайте, по этой ссылке большой выбор спиннингов Daiwa https://daiwa.in.ua/udilishcha/spiningovye/ из которого есть что выбрать.
В сериях трэвэл спиннингов Daiwa присутствуют модели бюджетных версий и модели средней ценовой категории. Используются разные марки карбонов, начиная от недорогих марок и до марок углепластика средней ценовой группы. Для снижения веса бланков используются технологии формирования бланков спиннингов под высоким давлением. Это позволяет снизить вес удилищ и снизить количество связующего компонента в бланках.
Соединение секций удилищ по системе шпигот, что обеспечивает плотное соединение с минимальной разницей диаметров соединяемых секций.
Ручки на спиннингах этих серий могут быть цельными и разнесенными. Для ручек используется плотный ЭВА, натуральная пробка или комбинация.
Чехлы спиннингов трэвэл Daiwa исключают контакт секций и колец при транспортировке. Каждая секция находится в своем отделении чехла, что исключает царапание бланка и повреждение вставок колец.